Возрождение венгерского Икаруса

Венгрия возрождает национальную гордость — автобусный бренд Ikarus.

Старейший венгерский производитель автобусов из Секешфехервара восстановлен венгерским предпринимателем Габор Селеш, который выкупил права на легендарный бренд.

Ikarus 125 получил европейский сертификат, и может продаваться в любой стране Евросоюза. Это первый прототип нового поколения. Новый Икарус построен на автобусном шасси Вольво, которое венгры покупают уже в готовом виде. Корпус полностью оригинален, выполнен по классическим автобусным канонам.

Габариты Икаруса составляют 12 х 2,5 метра, высота — 3,4 м. Общая вместимость пассажиров составляет 80 человек, количество мест — 42.

Салон оборудован светодиодным освещением, имеется 40-килловатный кондиционер и восемь пар USB-разъемов для зарядки мобильных устройств, над кабиной водителя установлен информационный дисплей.

Салон нового Икаруса

Визуально Икарус 125 кажется короче из-за не длинной колесной базы и высокого профиля. В дизайне носовой части можно выделить трехэтажные линзы-фары, новый логотип Ikarus и эмблему, стилизованную под крылья Икара.

Длина автобуса Икарус

На рабочем месте водителя установлена изогнутая приборная панель, известная по другим автобусам на шасси Volvo B8RLE. На подоконнике находится блок управления климат-контролем, радио и тахографом.

Рабочее место водителя Икарус

Шасси Volvo B8RLE оснащено 6-цилиндровым 7,7-литровым турбодизелем мощностью 320 л.с. Любопытно, что в дополнение к обычному дизелю двигатель также может работать на гидрогенизированном растительном масле или метиловом эфире рапсового масла.

Оригинальная компания Ikarus существовала с 1895 по 2003 год. После Второй мировой войны Ikarus стал крупнейшим производителем автобусов для стран бывшего социалистического лагеря: он производил 12 000 автобусов в год! В связи с распадом СССР деятельность завода стала убыточно, и он был закрыт.

Новый автобус Ikarus 125 с кузовом собственной разработки – это пример возрождения легендарного предприятия из Секешфехервара.