Русские в Венгрии
Новости и проекты => Прочее => Тема начата: workgroup от 17 Января 2025, 11:43:32
-
В последние годы устойчивое развитие стало важной темой в различных отраслях, и авиация не стала исключением. Недавние испытания, проведенные Wizz Air, Airbus, Moeve и аэропортом Брюссель-Шарлеруа, продемонстрировали потенциал использования экологически чистого авиационного топлива (SAF) для сокращения углеродного следа в авиации. Эти испытания стали важным шагом в соответствии с требованиями законодательства ЕС о заправке, которое с 1 января 2025 года установит минимальную долю SAF на рейсах, вылетающих из аэропортов ЕС.
В ходе испытаний Wizz Air выполнила более 50 полетов с использованием смеси устойчивого и обычного топлива по модели «балансировки массы». Это позволяет сократить выбросы углерода до 90 процентов за весь жизненный цикл топлива. Однако, несмотря на значительные достижения, инициатива также выявила необходимость дальнейшего развития инфраструктуры и оптимизации затрат на SAF.
Исследование, проведенное среди около 15 000 человек, показало, что 71% респондентов считают, что устойчивое авиатопливо способствует сокращению углеродного следа авиации. Однако только 45% слышали об этой инновации ранее.
На пресс-конференции в Шарлеруа обсуждались выводы исследования и роль различных заинтересованных сторон в продвижении низкоуглеродной авиации. Жюльен Манхес, руководитель подразделения Airbus по SAF и сокращению выбросов углерода, отметил, что для увеличения доступности SAF необходимо увеличить как спрос, так и предложение, одновременно сокращая разницу в цене по сравнению с обычным топливом.
Альваро Макарро, директор по устойчивой авиации компании Moeve, подчеркнул важность внедрения SAF как для авиационной отрасли, так и для политики. Он отметил, что доступность и недостаток информации о SAF остаются серьезными препятствиями для его широкого применения.
Квентин Эврар, директор по устойчивому развитию аэропорта Шарлеруа, добавил, что интеграция SAF в авиационное топливо стала реальностью. Он призвал все авиакомпании адаптироваться к новым требованиям и работать над превышением минимальных норм использования SAF.